彩神APPuv卷材机单双_彩神APPuv卷材机单双官网_3月SUV:前十自主占八席 H6连续四年销冠

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2017年04月14日 07:13   来源:中国经济网 郭跃   

  3,自主品牌依旧趋于稳定SUV销量前十中的八席。其中,长城汽车成为3月唯一有两款车型入榜的品牌;长安与宝骏则出显了一定退步,长安比较慢延续前两月的强势,本月仅一款车型入榜,而宝骏方面,当家产品宝骏580本月退出销量前十其他意外。合资品牌方面,那么 的神车途观,在新款途观L上市后销量大涨获得本月季军;昂科威销量继续缓步回升,但仍然比较慢夺回合资SUV销量冠军的宝座。

  值得注意的是, 自主品牌其他牢牢把控中低端SUV市场,但随着自主实力的提升,向上突破也成为了必然选泽,在哈弗H7L、长安CS95、传祺GS8等中大型SUV叫好又叫座的情况报告下,LYNK & COWEY等中高端品牌也先后上市,并能预见的是在SUV领域,自主品牌对合资品牌的冲击其他那么剧烈。

  3月,国内车市销量远低于预期,除了受税费减免政策阶段性退出等因素持续影响外,其他政治因素原因的韩系车销量大幅下滑,以及近期国内消费力下降等原因也共同影响了3月份的车市销售。其中,SUV车型仍是车市增长主力,其销售增速远高于市场整体增速,而轿车与MPV车型销量则继续同比下滑。

  乘联会统计20173月狭义乘用车销量为1908075辆,同比仅增长2.9%,为近年来同期增长最慢的一年,车市整体形势严峻。其中,SUV共销售790827辆,同比增长18.4%,高于市场整体增长约15.5个百分点。

20173月全国SUV销量前十五榜单

  H6位居榜首48个月 长安宝骏出显下滑

  3月,自主品牌继续趋于稳定销量榜前十中的八席,市场优势巨大;但与完后 月份相比,3月入榜的车型与排位都出显了较大变化。品牌方面,长城成为3月唯一有两款车型入榜的品牌;长安与宝骏则出显了一定退步,长安比较慢延续前两月的强势,本月仅一款车型入榜,而宝骏方面,当家产品宝骏580本月退出销量前十其他意外;其它,广汽传祺、吉利、东风小康以及上汽荣威也各有一款车型入榜。

  具体车型方面,长城本月两款车型入榜。哈弗H6继续独占鳌头,H2则排名榜单第4。哈弗H6SUV车型的标杆产品,截至本月,H6其他连续48个月排名SUV销量第一,创造了“长城”神话,其本月销量继续回勇,销量达到4.01万辆,同比增长18.99%,成为唯一突破4万销量的SUV车型;共同,新款H6也即将上市,中经网记者在试驾过程中也对其赞不绝口(详情可参考文章《春风得意马蹄疾 试驾全新哈弗H6》),在前一代打造的口碑下,新款H6又进行了全面升级,其继续书写长城的销售神话也是可期;而同品牌的的哈弗H2本月以2.29万辆销量排名榜单第四位,其销量更是同比增加112.5%H2连续7个月月销量超过2万辆,其他成为长城的那么 明星车型。在哈弗品牌大获成功之时,长城也顺势向上突破,为进军中高端市场推出了全新品牌WEY,而对于WEY会不必像哈弗H6一样大卖,长城汽车董事长魏建军在接受中经网记者采访时直言不讳地说,WEY并能才是第一位的;盈利那些的都排在其后。

  广汽传祺GS4本月发力,销量重回3万辆以上,以3.01万辆的优秀成绩夺得SUV销量亚军。进入2017年,GS4的销量走势强劲,3个月中两次夺得销量亚军。

  而长安方面,与前有有两个月的强势相比,本月表现略有下滑,仅有CS75一款车型进入榜单,CS75本月共销售2.29万辆,同比微增3.8%,排名榜单第五位,截至本月,CS75已连续7月销量超过2万辆,是长安旗下SUV当仁不必的主打产品;而前两月连续入榜的紧凑型SUV长安CS35本月销量下滑一位,从而跌出销量前十,CS35本月销量1.70万辆,同比下降6.8%

前十中自主占八席

  排名榜单第7位的是吉利博越,本月共销售2.05万辆,进入2017年后,博越销量连续稳定在2万辆里边,成为自主品牌SUV中的又一股生力军;接下来排名榜单第8的为东风风光580,风光580本月共销售1.88万辆,这也是风光580连续第八个月进入SUV销量前十;互联网汽车荣威RX5在告别榜单有有两个月后,本月销量大增,全月共销售1.77万辆,从而重回销量前十。值得注意的是,这三款车型也有去年上市的准新车型,新车型一上市销量便能比较慢攀升,可见自主品牌SUV其他获得了消费者的充分认可。

  比较令人意外的是,宝骏580本月销量大减,跌出前十,宝骏580本月销量为1.80万辆,同比大降64.3%;虽夺得了去年的年度销售季军,也一个劲对哈弗H6的地位发起冲击,但宝骏580的销量一个劲波动很大,其销量在去年3月超过4万辆达到顶峰后直线下滑,虽在年末奋起直追,拉高全年销量,但进入2017年,宝骏580又进入低谷,销量连月下降;在通过引入1.5T发动机和AMT变速箱进行升级以及降价促销等手段比较慢提升销量的共同,怎么能能提高品牌度、形成稳定的销量也是宝骏应该考虑的大问题。不过,值得欣慰的是,宝骏另一款车型宝骏510成功进入榜单,宝骏510本月共销售1.80万辆,排名榜单第9位;顶着宝骏“最美”车型光环的宝骏510,自上个月上市短短8天时间,销量就达到8086辆,日均超过千台的销量相当惊人,而其在上市次月就进入销量前十,也显示出了很旺的人气。

  途观欲回神车行列 韩系全面沦陷

  3月共两款合资品牌SUV入榜前十。合资SUV常年的销量冠军别克昂科威,在上个月被本田CR-V超越后元气大伤,本月虽销量回升到2.14万辆,但仍不及神勇的大众途观;大众途观销售喜人,3月共销售2.79万辆,同比大增51.5%,获得销量季军并夺得合资SUV销量第一,新途观L上市后,以其更大的尺寸和品牌的号召力,比较慢获得了消费者的追捧,那么 的神车也现在开始英文英文 再次发力。

  韩系车则全面沦陷,去年销量出色的现代全新途胜,在进入2017年后,销量拖累,上月销量仅8755辆;而本月颓势难改,销量前20中已无其身影。

  通过销量榜并能看出,自主品牌其他牢牢把控中低端SUV市场,但随着自主实力的提升,向上突破也成为了必然选泽,在哈弗H7L、长安CS95、传祺GS8等中大型SUV叫好又叫座的情况报告下,LYNK & COWEY等中高端品牌也先后上市,并能预见的是在SUV领域,自主品牌对合资品牌的冲击其他那么剧烈。(中国经济网 见习记者郭跃)

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(责任编辑:谢源)